JUSTICE & CRIME

Post Views: 1,358 จากเหตุการณ์น่าสลด เครนลอนเชอร์ถล่มต่อเนื่องกันถึง 4 ครั้ง ตั้งแต่การก่อสร้างทางยกระดับลาดกระบัง-อ่อนนุช เมื่อ ก.ค.66 การก่อสร้างถนนพระราม 2 เมื่อ พ.ย.67 การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่สีคิ้วและล่าสุดเกิดซ้ำอีกครั้งกับการก่อสร้างถนนพระราม 2 เมื่อวันที่ 14-15 ม.ค. 69 ที่ผ่านมา อีกทั้งเหตุตึกถล่มจากแผ่นดินไหวและหลุมยุบจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในปี 2568 เหตุการณ์ถล่มระหว่างการก่อสร้างที่เกิดขึ้นต่อเนื่องเหล่านี้ สะท้อนให้เห็นว่าไทยกำลังประสบปัญหามาตรฐานการก่อสร้างโครงสร้างในพื้นที่สาธารณะอย่างรุนแรง ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทยและ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้ตั้งข้อสังเกตว่าเหตุการณ์ถล่มเหล่านี้…

Post Views: 1,744 กยศ. ชวนผู้กู้ค้างชำระหนี้ทำสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ออนไลน์ ลดภาระการผ่อนชำระ ขยายเวลาผ่อนรายเดือนนานสูงสุด 15 ปี งดฟ้อง–งดบังคับคดีทันที พร้อมปลดภาระผู้ค้ำและยกเว้นเบี้ยปรับ 100% ดร.นันทวัน วงศ์ขจรกิตติ ผู้จัดการกองทุนเงินให้กู้ยืมเพื่อการศึกษา เปิดเผยว่า “กยศ. มีผู้กู้ยืมเงินที่ค้างชำระหนี้ตามสัญญาหรือตามคำพิพากษาของศาลจำนวนมาก โดยในปี 2569 หากผู้กู้ยืมเงินไม่ชำระหนี้ตามสัญญาหรือตามคำพิพากษา กยศ. จะต้องฟ้องคดีจำนวนกว่า 100,000 ราย และบังคับคดีอีกกว่า 80,000 ราย จึงขอเชิญชวนผู้กู้ยืมเงินเข้าทำสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ออนไลน์ เพื่อช่วยลดภาระให้ผู้กู้ยืมเงินสามารถวางแผนและชำระหนี้ได้อย่างเหมาะสม…

Post Views: 1,426 สำนักงาน คปภ.สั่งประชุมด่วนบริษัทประกัน เร่งรัดจ่ายค่าสินไหมจากเหตุเครนโครงการรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟที่โคราช เบื้องต้นผู้เสียชีวิตรับเงินเยียวยารายละ 1 ล้านบาท พร้อมกำชับดูแลผู้บาดเจ็บอย่างเป็นธรรมและโปร่งใส จากกรณีเกิดอุบัติภัยรายใหญ่เหตุเครนในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทยพังถล่ม ลงมาทับขบวนรถไฟด่วนพิเศษ ขบวนที่ 21 เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ส่งผลให้ตู้โดยสารตกรางและเกิดเพลิงไหม้อย่างรุนแรง เป็นเหตุให้มีผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตจำนวนมาก โดยเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569 นายชูฉัตร ประมูลผล เลขาธิการ คปภ. ได้สั่งการให้มีการประชุมเร่งด่วนเพื่อเร่งรัดการพิจารณาและจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้แก่ทายาทผู้เสียชีวิต โดยมอบหมายให้นายอดิศร…

Post Views: 1,820  สตง. จับมือ สปน.–ป.ป.ช.–ป.ป.ท.–ดีเอสไอ ลงนามความร่วมมือ เสริมกลไกป้องกัน ป้องปราม และปราบปรามการทุจริตอย่างเป็นรูปธรรม เปิดพื้นที่ภาคประชาชนร่วมตรวจสอบ ยกระดับความโปร่งใสภาครัฐ สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) โดย นายมณเฑียร เจริญผล ผู้ว่าการตรวจเงินแผ่นดิน ร่วมกับ สำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี (สปน.) สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตในภาครัฐ (ป.ป.ท.) และ กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ได้ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงการปฏิบัติงานร่วมกันในการป้องกันและแก้ไขปัญหาการทุจริตประพฤติมิชอบในส่วนราชการและหน่วยงานของรัฐ เพื่อแสดงเจตนารมณ์และความมุ่งมั่นในการดำเนินงานร่วมกันอย่างต่อเนื่องและเป็นรูปธรรม…

Post Views: 1,415 กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ผนึกกำลัง กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง เดินหน้าตรวจสอบเชิงลึกธุรกิจสีเทาและสำนักงานบัญชี–กฎหมายที่รับจ้างเปิดบริษัทให้ต่างชาติถือครองอสังหาริมทรัพย์ในจังหวัดท่องเที่ยว ย้ำพบผิดจริงดำเนินคดีถึงที่สุด นายพูนพงษ์ นัยนาภากรณ์ อธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า เมื่อวานนี้ (14 มกราคม 2569) กรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) และ กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) นำโดย พันตำรวจเอกจำนาญ จันทร์เทศ ผู้กำกับการ 4 กองบังคับการปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับอาชญากรรมทางเศรษฐกิจ (ผกก.4 บก.ปอศ.)…

Post Views: 1,295 สำนักงาน คปภ. สั่งการ คปภ. นครราชสีมา ติดตามเหตุเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงตกทับขบวนรถไฟด่วนพิเศษ กรุงเทพฯ–อุบลราชธานี ประสานบริษัทประกัน ดูแลค่ารักษาและสินไหมทดแทนผู้ได้รับผลกระทบอย่างเร่งด่วน จากกรณีเกิดเหตุรถไฟขบวนด่วนพิเศษ ขบวน 21 กรุงเทพฯ – อุบลราชธานี ประสบเหตุเครนที่ใช้ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงตกทับโบกี้รถไฟ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 เวลาประมาณ 09.30 น. จุดเกิดเหตุบริเวณช่วงกม.รถไฟที่ 220 หลัก 9…

Post Views: 1,423 นายกฯ อนุทิน ลงพื้นที่โคราช จี้ รฟท.-คปภ. ยกระดับการเยียวยาเหตุเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถโดยสาร ย้ำชีวิตคนไม่ใช่ “เบื้องต้น–เบื้องท้าย” ชี้ความผิดอยู่ที่ผู้รับจ้างอย่างปฏิเสธไม่ได้ เมื่อเวลา 17.50 น. วันที่ 14 มกราคม อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พร้อมด้วยรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเครนโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟโดยสารด่วนดีเซลรางปรับอากาศ ขบวนที่ 21 เส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์–อุบลราชธานี บริเวณช่วงสถานีหนองน้ำขุ่น–สถานีสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย…

Post Views: 1,409 กรมคุ้มครองสิทธิฯ รุกแก้หนี้ครัวเรือน! ติวเข้มผู้ไกล่เกลี่ยรุ่น 4 ชูโมเดล “แก้หนี้แบบองค์รวม” ปี 2569 เตรียมสัญจรทั่วไทย 22 ครั้ง วันที่ 14 มกราคม 2569 กรมคุ้มครองสิทธิและเสรีภาพ กระทรวงยุติธรรม เปิดโครงการอบรมเทคนิคการไกล่เกลี่ยหนี้สินและการเงิน มุ่งสร้าง “ผู้ไกล่เกลี่ยมืออาชีพ” เป็นแกนนำแก้ปัญหาหนี้ภาคประชาชน พร้อมขับเคลื่อนมหกรรมแก้หนี้ทั่วประเทศภายใต้นโยบายรัฐบาล นายไตรยฤทธิ์ เตมหิวงศ์ อธิบดีกรมคุ้มครองสิทธิและเสรีภาพ เป็นประธานเปิดการอบรมหลักสูตร “เทคนิคการไกล่เกลี่ยหนี้สินและการเงิน…

Post Views: 1,725 เมื่อ 14 ม.ค.2569 ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และ ศาสตราจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวถึงอุบัติเหตุเครนลอนเชอร์ (Launching crane) ก่อสร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงตกลงมาทับรถไฟที่สีคิ้วจนมีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต ว่า โครงเหล็กเครนลอนเชอร์ดังกล่าวเป็นโครงถักเหล็กเลื่อนตัวได้ (Launching truss) ที่ใช้ก่อสร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง โดยเป็นการก่อสร้างไปข้างหน้าทีละช่วง แต่ส่วนที่ร่วงลงมาทับรถไฟที่วิ่งอยู่ข้างใต้นั้น เป็นตัวฐานรองรับ (Support) ที่วางใต้โครงเหล็กดังกล่าว โดยฐานรองรับดังกล่าวมีน้ำหนักมากถึง 20-30 ตันต่อตัว สาเหตุการร่วงของฐานรองรับดังกล่าว ยังไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดในเวลานี้…

Post Views: 1,312 สำนักงาน คปภ. กำชับบริษัทประกันชีวิต–วินาศภัย ยกระดับคุณภาพตัวแทนและนายหน้า พร้อมบังคับใช้ระบบรับชำระเบี้ยประกันภัยผ่านช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ ลดความเสี่ยงทุจริต สร้างความโปร่งใส และย้ำห้ามปฏิเสธค่าสินไหม หากผู้เอาประกันมีหลักฐานการชำระเบี้ยถูกต้อง สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (สำนักงาน คปภ.) กำชับให้บริษัทประกันชีวิต บริษัทประกันวินาศภัย และสมาคมที่เกี่ยวข้อง จัดให้มีระบบรองรับการรับชำระเบี้ยประกันภัยผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมทั้งกำหนดมาตรการสำคัญที่ต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัด ดังนี้ 1. ดำเนินการจัดทำสัญญาแต่งตั้งตัวแทนและนายหน้าประกันภัย สำนักงาน คปภ. เน้นย้ำให้บริษัทประกันภัยทุกแห่ง ต้องดำเนินการจัดทำสัญญาแต่งตั้งตัวแทนและนายหน้าประกันภัย ให้ถูกต้องและเป็นไปตามกฎหมาย เพื่อใช้เป็นเครื่องมือสำคัญในการป้องกันความเสี่ยงและช่วยคัดกรองตัวแทน/นายหน้าประกันภัยอย่างมีประสิทธิภาพเข้าสู่อุตสาหกรรมได้ 2….